The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
Blog Article
ape ye prob dia.sbb aritu ada tukar sensor Verify injin disebabkan putus bile pomen ability nk pasang pipe radiator blakang injin.bile tukar yg baru check injin nyala.sblom tukar wayar tu ok.
Salam Sejahtera Terdapat beberapa jenis reset pada sebuah kereta seperti reset alarm,reset ECU/ECM dan reset fuel pump.Reset-reset demikian adalah amat penting untuk diketahui oleh semua pengguna kereta kerana dengan cara ini saja lah kereta akan dapat mengembalikan keadaannya kembali kepada asal sebelum kerosakan.
1.jika guna Make contact with place ,tukar Call point,jika tidak modify karburator dan distributor,plunger minyak berbentuk panjang dan angin terselit sedikit,kalau boleh cabut dan servis karburator sebelum modify
Sy nk tumpang tanya,apakah masalah kereta saya bila saya pasang aircond timing sekejap naik sekejap turun..kadang2 enjin akan mati sendiri.
indikator atau simbol "cek enjin" hanya untuk bahagian enjin. kalau gearbox ada masalah sensor atau elektronik, simbol "AT" akan menyala..ni utk kereta automobile
Untuk reset ECU adalah dengan cabut negatif bateri ten minit dan pasang semula kemudian hidupkan kunci dan stat enjin 10 minit tetapi jika hanya crank saja ada enjin tidak hidup juga ,fuel pump mungkin bermasalah
ada juga yg ckp mcm ni. pening2 mana satu rosaknya. "Wasalam,savvy biasa vss @ crank sensor selalu rosak n engin blh mati n susah nak get started,two.
wsalam,knock sensor ada problem,guna scanner,Verify engine mild tak dapat menunjuk isyarat sensor bermasalah
Keadaan yang terjadi ini biasanya disebabkan oleh sistem alarm distant yang menghadapi kesulitan untuk berinteraksi dengan kotak hitam alarm dalam kereta.kaedah reset alarm perlu dikenalpasti untuk mengembalikan sistem ke asal.
Simptom yang akan anda hadapi adalah gear “D” tidak have interaction walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.
one.Idling tak stabil masalah terlalu banyak karbon dalam enjin,servis karburator dan tukar semua hose kecil vakum
four.bila pasang air cond masa jalan jem efficiency kete jd terok.kena tekan minyak lebih utk bergerak.kadang2 tu enjin mcm nak nak mati
Saya ganti bateri lain tapi kereta tak idop jugak. Bunyi crank ade. Check out motor tak menyala. Lampu dan electricity window tak purpose bila on kunci. Adakah masalah dari relay ecu?
Untuk perkongsian... mengenal pasti sensor yang bermasalah, biasanya mekanik akan menggunakan scanner equipment. Alat ini akan membuat analisa komputer dan menyenaraikan kesemua keadaan sensor sama ada berfungsi dengan baik ataupun mengalami kegagalan.